汽車尾板設計之初由于其較大的重量和裝卸速度一直受到大家的詬病,隨著不斷的研究,近些年已將成功的將汽車尾板減重并且更加的簡單易操作。
鋁材料逐漸用于制造尾板,有效減輕了尾板的重量。 此外,不斷嘗試新材料和加工方法以滿足用戶的新要求。 另一種減輕自重的方法是減少使用的液壓缸數量,從原來的四個減少到三個或兩個。 根據運動學原理,每個尾板應采用具有提升功能的液壓缸。 為避免裝卸平臺的扭轉或傾斜,大多數制造商采用兩個液壓缸的設計。 一些制造商可以在負載下僅使用兩個液壓缸來平衡尾板的扭轉,并增加氣缸的橫截面以承受更大的壓力。